在5.20这个充满爱意的节日里，华为网络大会（HNC2015）正如火如荼地进行中，物联网当仁不让地成为最耀眼的主角。在此次大会上，华为公布了1+2+1的物联网战略。

智慧交通 幸福出行

在这个粉红的日子里，华为展厅有一辆粉红的520路公交汽车吸引了大家的目光。人们都坐在车厢里轻松愉悦地聊天，或者低着头把玩自己的手机。

据市场调研数据显示，中国的一二线城市有83%的公交乘客拥有智能手机，手机网民每周上网时间在25小时以上。巴士在线拥有5万辆公交车上的液晶电视内容播放权，利用华为的车载移动互联网解决方案，实现了移动互联网的战略转型，为乘客提供更方面的互联网接入服务，提供个性化与竞争力的业务。其中，起着重要作用的是华为融合敏捷网关AR511，集WIFI、LTE、GPS定位、视频播放、大容量存储等功能于一体。

以上只是物联网中人与物连接的一个缩影。

物联网炙手可热

物联网成为新的创新热点，多个国家已经将物联网作为产业和经济发展的一种战略。比如中国制造2025、美国的工业互联网与德国工业4.0等。这些都表明21世纪的产业变革正在发生，云计算、大数据与移动化等潮流下，物联网将迎来一片红海。

据华为预测，2025年物联网设备的数量将接近1000亿，新部署的传感器速度达到每小时200万个。尽管智能设备与移动应用发展迅猛，极大地推动了物联网的演进，但物联网联接的世界范围远远大于智能手机及其应用。更重要的是，物联网侧重物与物、物与人、人与人之间的连接，如此复杂多样的连接方式使得当前的网络架构HOLD不住。

华为1+2+1物联网战略

华为产品与解决方案Marketing与解决方案部总裁张顺茂表示，华为将敏捷网络全面延伸到物联网领域，让企业可以快速构建一张拥有“无尽可能”的物联网基础架构，为此推出了1+2+1的物联网战略。

第一个“1”指的是最上层的物联网平台，将数据集中收集与处理后开放给合作伙伴，在其上进行应用开发与修改等操作，这主要涉及设备、运营与数据管理三大部分。“2”是指两种网络接入方式，这也是华为的传统优势，一种是利用物联网关接入，例如华为的AR路由器系列，支持包括有线的PLC/RS248/RS232/Eth与无线的ZigBee/RF/Wi-Fi/Bluetooth等多种协议，另一种是LTE-M/5G接入，通过LTE/5G网络将数据传到物联平台，主要适用于智能终端稀疏部署场景。

最后一个“1”是华为新推出的物联网操作系统Liteos。这款开源的OS系统体积不到10KB级，具备零配置、自组网、跨平台的能力，因此对硬件资源（RAM与Flash）要求低，并且功耗小，响应速度快。

物联网标准待制定

每一个新技术都要经历成熟度曲线。物联网不是一个新鲜的技术，张顺茂解释：“现在火起来是因为有大量的应用促进了它的发展。”与此同时，推广物联网最大的难题出现了：标准。

传感器及其设备种类丰富多样，在企业级与消费级领域表现不尽相同，如果没有标准化，或者没有形成主流的操作系统，根本就没法实现互联互通。例如智能电厂与智能工厂的标准该如何制定？

互联网应用的快速发展正是得益于ICT基础架构的标准化。张顺茂表示，物联网也会遵循这样的思路走下去。他透露，华为目前正在与工信部信息研究院一起制定物联网相关标准，与行业伙伴共同推动物联网落地。

不仅如此，华为在BDII（业务驱动的ICT架构）纲领下，打造一个面向行业应用场景的物联网生态系统，联合上下游合作伙伴共同打造物联网行业解决方案。例如与东风汽车签署在智能汽车领域的战略合作协议，与Neusoft成立数字医院联合创新实验室等。

据悉，华为物联网目前将聚焦在车联网、制造、能源与智慧家庭四大领域。张顺茂表示，物联网市场非常大，华为将持续秉承开放合作共赢的原则，与合作伙伴一起深耕细作。

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